|
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
전기 분해조 전직선을 위한 자동화 솔루션 : FSW 마찰 교반 용접 프로세스
전기 분해조 전직선 자동화 솔루션 : FDS 회전식 태핑 리벳팅 공정
전기 분해조 전직선 자동화 솔루션 : 알루미늄 합금 스폿 용접법
4. Li 이온 배터리
리튬-이온 배터리는 리튬 2 차 전지를 기초로 하여 개발됩니다. 그것은 원칙적으로 열악한 안전과 짧은 혐의의 2 기술적 문제와 리튬 2 차 전지의 축방 삶을 해결합니다.
그것의 전형적 전지 시스템은 다음과 같이 구성됩니다 : 배터리의 긍정적과 음극은 중에 Li+를 사이에 끼어넣고 추출할 수 있는 합성물 또는 재료로 구성됩니다 양전극 : 리튬 또는 전이 금속 산화물 (LiMO2) ; 음극 : Li+를 사이에 끼어넣을 수 있는 (리스크를 형성하세요) 탄소 ; 전해액 : 유기 용액 또는 고체 폴리머.
리튬-이온 배터리의 주요 특성은 다음과 같습니다 :
1. 고밀도, 1.5-2 번 니켈 수소 배터리의 그것 ;
2. 고전압, 단자 전압이 니켈 수소 배터리 (1.2V)의 2회 그것 보다 많은 3V에 도달할 수 있습니다 ;
3. 어떤 오염 ;
4. 1000만 번 이상, 긴 수명 ;
5. 큰 적재량 능력이고 전류로 끊임없이 배출할 수 있습니다 ;
리튬-이온 배터리는 모든 충전지 사이에 최고 포괄적 성능과 배터리의 신형입니다. 다른 배터리와 비교해서, 하이브리드 자동차에서 사용될 때 리튬-이온 배터리는 비에너지, 비출력과 비용에서 큰 장점을 가집니다.
국내외에서 많은 단위는 리튬-이온 배터리의 연구소와 적용에 특별한 주의를 기울였습니다. 다음은 약간의 회사의 리튬-이온 배터리의 매개 변수를 목록화합니다.
리튬-이온 배터리의 장점의 가능성으로부터, 그것은 매우 하이브리드 자동차에 적합하지만, 그러나 리튬-이온 배터리 물질의 분해 온도가 약 200 'Ｃ입니다, 그것이 산소 분자를 공개할 것이고 자연 발화와 배터리의 인화성을 야기시키면서, 전해액이 고온의 작용에서 신속히 탈 것입니다. 폭발 위험성.
그러므로, 리튬-이온 배터리의 안전을 보장하기 위해, 열 관리 시스템은 과열보호 (OTP), 과전류보호 (OCP), 오버 차지 보호 (OVP)를 포함하여, 행해지고, 보호 (UVP)를 과다방출하여야 합니다. 비록 이 방법이 효과적이지만, 그것은 필연적으로 배터리의 원가를 증가시키고 배터리의 크기와 무게를 높일 것입니다.
|
|
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
전기 분해조 전직선을 위한 자동화 솔루션 : FSW 마찰 교반 용접 프로세스
전기 분해조 전직선 자동화 솔루션 : FDS 회전식 태핑 리벳팅 공정
전기 분해조 전직선 자동화 솔루션 : 알루미늄 합금 스폿 용접법
4. Li 이온 배터리
리튬-이온 배터리는 리튬 2 차 전지를 기초로 하여 개발됩니다. 그것은 원칙적으로 열악한 안전과 짧은 혐의의 2 기술적 문제와 리튬 2 차 전지의 축방 삶을 해결합니다.
그것의 전형적 전지 시스템은 다음과 같이 구성됩니다 : 배터리의 긍정적과 음극은 중에 Li+를 사이에 끼어넣고 추출할 수 있는 합성물 또는 재료로 구성됩니다 양전극 : 리튬 또는 전이 금속 산화물 (LiMO2) ; 음극 : Li+를 사이에 끼어넣을 수 있는 (리스크를 형성하세요) 탄소 ; 전해액 : 유기 용액 또는 고체 폴리머.
리튬-이온 배터리의 주요 특성은 다음과 같습니다 :
1. 고밀도, 1.5-2 번 니켈 수소 배터리의 그것 ;
2. 고전압, 단자 전압이 니켈 수소 배터리 (1.2V)의 2회 그것 보다 많은 3V에 도달할 수 있습니다 ;
3. 어떤 오염 ;
4. 1000만 번 이상, 긴 수명 ;
5. 큰 적재량 능력이고 전류로 끊임없이 배출할 수 있습니다 ;
리튬-이온 배터리는 모든 충전지 사이에 최고 포괄적 성능과 배터리의 신형입니다. 다른 배터리와 비교해서, 하이브리드 자동차에서 사용될 때 리튬-이온 배터리는 비에너지, 비출력과 비용에서 큰 장점을 가집니다.
국내외에서 많은 단위는 리튬-이온 배터리의 연구소와 적용에 특별한 주의를 기울였습니다. 다음은 약간의 회사의 리튬-이온 배터리의 매개 변수를 목록화합니다.
리튬-이온 배터리의 장점의 가능성으로부터, 그것은 매우 하이브리드 자동차에 적합하지만, 그러나 리튬-이온 배터리 물질의 분해 온도가 약 200 'Ｃ입니다, 그것이 산소 분자를 공개할 것이고 자연 발화와 배터리의 인화성을 야기시키면서, 전해액이 고온의 작용에서 신속히 탈 것입니다. 폭발 위험성.
그러므로, 리튬-이온 배터리의 안전을 보장하기 위해, 열 관리 시스템은 과열보호 (OTP), 과전류보호 (OCP), 오버 차지 보호 (OVP)를 포함하여, 행해지고, 보호 (UVP)를 과다방출하여야 합니다. 비록 이 방법이 효과적이지만, 그것은 필연적으로 배터리의 원가를 증가시키고 배터리의 크기와 무게를 높일 것입니다.
