|
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
내부 조립체 라인
내부 조립체 라인의 마찰 슬라이딩 플레이트 공급 씨스템은 넓게 다양한 자동차, 공학 기계와 다른 자동 생산 라인에서 사용됩니다. 그것은 높은 자동화, 용이한 작동을 갖추고 있고 달리고 소음이 없어서 마구간에서 삽니다. 생산 조건에 따르면, 그것은 최고 소재 플로우를 결정하기 위해 지상 반송기계에 결합되고, 자동차의 내부 조립체와 전달 작업을 완료해서 주로 사용될 수 있습니다. 주요 구조적 부품은 빠른 주도 부대, 과도적 주도 부대, 가공 주도 부대, 슬라이딩 플레이트, 슬라이딩 플레이트 들치기와 슬라이딩 플레이트 회전대를 포함합니다.
자동화된 자동차 생산 라인의 제조 절차에서 지난 관련으로서, 녹색이고 효율적이고 지적 신설 공장을 계획하는 방법은 공정 설계자들을 위한 중요한 이슈입니다. 어느 면이 고위급이어서 생산할 수 있는지 이 기사 초점, 저공해, 환경적으로 우호적이, 완전히 기능적이, 경제적이고 실용적인 제품,와 벤치마킹 워크샵이 합리적으로 준비합니다.
2. 부문 분업
제품 구조 특성과 프로세스 요구 사항에 따르면, 생산 시스템은 다음과 같은 5 일부로 분할됩니다 :
(1) 지지부 : 아웃소싱 서류의 일시 기억 영역, 지지와 배포에 대한 책임이 있습니다.
(2) 내무부 : 인스트루먼트 패널 어셈블리, 문 서브-어셈블리, 유리 서브-어셈블리, 기타 등등과 같은 신체 내부 조립체와 관련 부분의 서브-어셈블리에 대한 책임이 있습니다.
(3) 샤시 섹션 : 샤시 성분의 파이프 라인 조립체, 전력 조립체, 앞과 후방 차축 어셈블리, 본체 조립체와 서브-어셈블리에 대한 책임이 있습니다.
(4) 어셈블리부 : 문과 박판 금속 사이에 차량과 연료 보급과 더 갭의 조정의 최종 조립품에 대한 책임이 있습니다.
(5) 탐상 단면 : 공장을 떠나기 전에 차량 안전, 환경 보호 성능 시험과 문제해결에 대한 책임이 있습니다.
비디오
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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
내부 조립체 라인
내부 조립체 라인의 마찰 슬라이딩 플레이트 공급 씨스템은 넓게 다양한 자동차, 공학 기계와 다른 자동 생산 라인에서 사용됩니다. 그것은 높은 자동화, 용이한 작동을 갖추고 있고 달리고 소음이 없어서 마구간에서 삽니다. 생산 조건에 따르면, 그것은 최고 소재 플로우를 결정하기 위해 지상 반송기계에 결합되고, 자동차의 내부 조립체와 전달 작업을 완료해서 주로 사용될 수 있습니다. 주요 구조적 부품은 빠른 주도 부대, 과도적 주도 부대, 가공 주도 부대, 슬라이딩 플레이트, 슬라이딩 플레이트 들치기와 슬라이딩 플레이트 회전대를 포함합니다.
자동화된 자동차 생산 라인의 제조 절차에서 지난 관련으로서, 녹색이고 효율적이고 지적 신설 공장을 계획하는 방법은 공정 설계자들을 위한 중요한 이슈입니다. 어느 면이 고위급이어서 생산할 수 있는지 이 기사 초점, 저공해, 환경적으로 우호적이, 완전히 기능적이, 경제적이고 실용적인 제품,와 벤치마킹 워크샵이 합리적으로 준비합니다.
2. 부문 분업
제품 구조 특성과 프로세스 요구 사항에 따르면, 생산 시스템은 다음과 같은 5 일부로 분할됩니다 :
(1) 지지부 : 아웃소싱 서류의 일시 기억 영역, 지지와 배포에 대한 책임이 있습니다.
(2) 내무부 : 인스트루먼트 패널 어셈블리, 문 서브-어셈블리, 유리 서브-어셈블리, 기타 등등과 같은 신체 내부 조립체와 관련 부분의 서브-어셈블리에 대한 책임이 있습니다.
(3) 샤시 섹션 : 샤시 성분의 파이프 라인 조립체, 전력 조립체, 앞과 후방 차축 어셈블리, 본체 조립체와 서브-어셈블리에 대한 책임이 있습니다.
(4) 어셈블리부 : 문과 박판 금속 사이에 차량과 연료 보급과 더 갭의 조정의 최종 조립품에 대한 책임이 있습니다.
(5) 탐상 단면 : 공장을 떠나기 전에 차량 안전, 환경 보호 성능 시험과 문제해결에 대한 책임이 있습니다.
