마찰 축적 컨베이어

마찰 축적 컨베이어

마찰 축적 컨베이어는 국제적 고급 레벨과 반송기계의 신형입니다. 마찰계는 전송 매체로서 체인에 의존하는 전통적 방법을 바꾸었고, 제조 공정에 있는 제품의 교통기관을 완료하기 위해 전력 소자 (마찰륜)과 공동 건설 베어링 매체 (손수레) 사이의 마찰력을 이용합니다. 전통적 체인 컨베이어와 비교해서, 마찰 축적 컨베이어는 쇼트 사이클, 강한 유연성과 높은 환경 보호라는 유리한 입장에 있습니다. 마찰계는 승강기, 트랜스퍼 머신, 방해물과 투표율과 같은 특수 기기에 결합되고, 진보적 전산화된 지적 전자제어시스템에 의해 제어되며, 그것이, 이동하, 제조 공정에 있는 제품의 하역을 높이면서, 정확하게 배치하면서, 컨베잉의 기능을 완료할 수 있습니다.

마찰 컨베이어 (FDS)는 운반되기 위해 목표를 운전하기 위해 마찰을 사용하는 컨베잉의 형식입니다. 자동차 공장에서 마찰 컨베이어의 신청서는 또한 다양한 새로운 구조적 적용 형태를 봤습니다. 킨이트는 마찰 컨베이어의 분야에서 수많은 특허 기술을 가지고, 중국 국가주석들의 중심에 있습니다.

누적 체인과 미끄럼 시스템과의 비교

1) 고점유 이용

어떤 체인도 사용되지 않기 때문에, 어떤 비어 있는 복귀 체인이 없아서 공장 건물의 평평한 공간은 완전히 이용될 수 있습니다. ~

누적 체인은 비어 있는 수익률 체인을 가지고 있고 워크샵의 활용률이 낮습니다.

2) 행 레이아웃은 단순합니다

마찰 행 레이아웃은 단순합니다. 마찰 라인의 철길 배치 시스템은 단순하고 복귀 비어 있는 체인과 같은 어떤 배선문제가 없습니다.

미끄럼 라인의 설계는 복잡하고 그것이 롤러 베드, 연쇄 이동, 철도 이전과 기타를 재킹하는 것과 같은 보조 장비에 의해서 지원될 필요가 있습니다.

누적 체인을 배선할 때 뒷부분이고 비어 있는 체인의 설계는 고려하여야만 합니다.

3) 저소음

작전 동안 마찰 노선의 영향에 의해 초래된 어떤 소음이 없습니다. 그러나, 작전에서 축적자 체인의 충격 소음은 큽니다, 특히 컨베이어 라인 속도가 12-18 Ｍ / 분일 때, 근로자들의 작업 환경에 영향을 미치는 소음이 상대적으로 큽니다.

4) 높은 이송속도

마찰 라인의 이송속도는 / 분 0~30 Ｍ의 라인 속도 범위 이내에 공정 비트에 따라 선택될 수 있습니다. 그러나, 누적 체인의 이송속도는 0~18m/min의 선 속도 범위 내에 포함될 수 있을 뿐입니다. 마찰 라인은 보조가 빠른 저장소에 더 강철 링의 대규모 생산에 적합합니다.

마찰 라인의 빠른 이송속도 때문에 제품 체인과 비교해서 그것은 생산하는 강철 링의 똑같은 전제 하에 손수레 또는 살포기의 전체 수를 구할 수 있습니다.

5) 낮은 에너지 소모량

마찰 전선의 각각 구동 장치에서 모터의 일반적 전력은 0.1~0.25Kw입니다. 중계기 조작 모드가 채택되기 때문에, 모든 모터는 동시에 운영할 필요가 있지는 않고 따라서 에너지 소비가 낮습니다.

제품과 출시 체인이 전직선의 연속 작동 모드를 채택하기 때문에, 어떻게든지 많은 전달 제품은 작전에 있는 그래서, 고출력 모터가 끊임없이 운영할 필요가 있는 그래서, 에너지 소비가 상대적으로 높습니다.

포괄적으로 마찰 선과 누적 체인의 사용을 고려하는 것 30%의 에너지 소비를 구할 수 있습니다.

6) 보호하는 것은 유익합니다

누적 체인이 체인에 의해 가동되기 때문에, 워크샵 환경을 오염시키고, 제품 품질에 영향을 미치는 체인은 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴와 훈련 그룹과 송신 처리 동안 철 분진을 생산합니다. 마찰 라인의 마찰륜은 폴리우레탄 고무로 만들어집니다. 작업 동안, 어떤 철 분진과 소음도 열차 편성의 마찰륜과 마찰 로드 사이에 운전할 때 발생되고, 환경 보호에 도움이 된 생산 환경을 오염시키지 않을 것이 아닙니다.

체인 없는 구조 때문에, 어떤 기름 윤활도 요구되지 않고 이송된 상품이 훈련 그룹 위에 있고 따라서 그것이 유익한 워크샵과 이송된 상품에 대한 오염이 제품 품질을 향상시키게 하지 않을 것입니다. 누적 체인은 체인으로 수송되고 체인이 기름을 칠 필요가 있습니다. 이로써 워크샵 환경과 컨베잉 상품을 오염시키면서, 체인, 차량, 손수레와 트랙 사이에 웨어에 의해 발생된 유적과 황사는 떨어질 것이며, 그것이 제품 품질의 개선에 도움이 되지 않습니다.

7) 장비의 불안정성

장비는 플랫폼에 설치되며, 그것이 편리하고 빠르며, 그것이 설비 도입의 품질을 향상시키고 설치자의 안전을 보장할 수 있습니다.

완료.

제품과 출시 체인의 고고도 작업은 설치하기가 어렵고 설비 도입 기간이 길며, 그것이 설비 도입의 품질의 개선에 도움이 되지 않습니다. 동시에, 안전 인력 보호에 대한 요구는 높고 어떤 위험이 있습니다.

8) 탄력적입니다

생산 라인은 좋은 유연성을 가지고 있습니다. 장비가 변경되고 조정될 필요가 있을 때, 그것은 쉽게 실행될 수 있고 종래의 장비에 대한 영향이 작습니다. 새롭고 오래된 장비가 삭감될 때, 생산 라인 종료 시간은 짧습니다.

제품 체인 생산 라인은 부족한 신축성을 가지고 있고 작업이 그것이 변환될 필요가 있을 때 더 복잡하며, 그것이 원래 생산 라인에 큰 영향을 미치고, 생산을 중단하기 위해 긴 시간이 걸립니다.

9) 유지 보수성

장비의 정비는 편리하고, 유지 관리자의 안전이 보장되고, 고장 탐구 시간이 짧습니다. 어떤 운전사 사이의 문제가 있을지라도, 그것은 다른 선분의 작전에 영향을 미치지 않을 것이고, 전체 회선이 운행을 중단하게 하지 않을 것입니다. 생산에 영향을 미치지 않도록, 그것을 유지하는 동안 손으로 결함 지점을 통하여 카트를 추진하는 것은 또한 가능합니다.

제품 체인 장비의 유지는 열악한 안전, 적은 작업 공간과 어려운 작동을 가지고 있는 높은 고도에 실행될 필요가 있습니다. 드라이브가 실패하거나 체인이 특정 지점에 붙여질 때, 전체 회선은 운행을 중단할 것이고 그것이 일시적으로 생산을 상대하기 위해 상대적으로 오랜 시간을 걸리고 매뉴얼 카트 없이 단층을 해결할 것입니다.

각각 드라이브가 검출점을 가지기 때문에, PLC는 고장이 이로써 고장 탐구 시간을 줄이면서, 발생할 때 정확하게 결함 지점의 위치를 결정할 수 있습니다.

제품과 출시 체인에서 소수의 검출점 때문에 단층이 발생할 때, 그것은 특히 체인이 붙여지는 때인 결함 지점을 결정하기 위해 긴 시간이 걸릴 수 있습니다, 그것이 라인을 따라 부분의 검사된 부분일 필요가 있습니다

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장비의 기계적인 구조는 상대적으로 단순하고 실패 율이 보통 반송기계의 그것보다 낮습니다.

10) 투자비

반송기계에 관한 한, 마찰형의 투자는 상대적으로 높습니다. 만약 공장 건물과 철골 구조물과 같은 투자 요인이 고려되면, 전체 투자가 제품 체인의 그것과 유사합니다.