|
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
FDS 지면 마찰 라인 시스템
FDS 마찰 전동 공급 씨스템은 탄력적 자동적 생산에 적합한 지적 공급 씨스템입니다. 구동 메카니즘은 독립적으로 안정적인 작동과 편리한 유지로, 부대로 고안됩니다. 전체 시스템의 공간 배치는 탄력적이고 소음이 낮습니다. FDS 마찰 선은 지면 마찰 선과 공기 마찰 선으로 분할될 수 있습니다.
시스템 특징 :
라인 자체의 기억 용량은 상대적으로 크고 그것이 생산 스토피지에 강한 적용성을 가지고 있습니다
설비 유닛은 유지하도록 상대적으로 단순하고 쉽습니다
시스템 부하는 작고 운영이 가볍고 안정적입니다
마찰 컨베이어 (FDS)는 운반되기 위해 목표를 운전하기 위해 마찰을 사용하는 컨베잉의 형식입니다. 그것은 물류관리 교통기관의 일반적으로 사용되는 형태 중 하나입니다. 자동차 공장에서 마찰 컨베이어의 신청서는 또한 다양한 새로운 구조적 적용 형태를 가지고 있습니다. 우리의 회사는 마찰 컨베이어의 분야에서 수많은 특허 기술을 가지고, 국내 상대들의 선두에 있습니다.
축재적 체인과 연동 체제와의 비교
1) 어떤 체인 이후 공간의 고활용 금리는 사용됩니다, 어떤 비어 있는 수익 체인이 없으며, 그것이 공장 건물의 평평한 공간을 충분히 사용할 수 있습니다.
2) 행 레이아웃은 단순합니다
마찰 행 레이아웃은 단순합니다. 마찰 라인의 철길 배치 시스템은 단순하고 복귀 비어 있는 체인과 같은 어떤 배선문제가 없습니다.
미끄럼 라인의 설계는 복잡하고 그것이 롤러 베드, 연쇄 이동, 철도 이전과 기타를 재킹하는 것과 같은 보조 장비에 의해서 지원될 필요가 있습니다. 누적 체인을 배선할 때 뒷부분이고 비어 있는 체인의 설계는 고려하여야만 합니다.
3) 저소음
작전 동안 마찰 노선의 영향에 의해 초래된 어떤 소음이 없습니다. 그러나, 작전에서 축적자 체인의 충격 소음은 큽니다, 특히 컨베이어 라인 속도가 12-18 Ｍ / 분일 때, 근로자들의 작업 환경에 영향을 미치는 소음이 상대적으로 큽니다.
4) 높은 이송속도
마찰 라인의 이송속도는 0~30m/min의 라인 속도 범위 이내에 공정 비트에 따라 선택될 수 있습니다.
그러나, 제품 체인의 이송속도는 0~18m/min의 선 속도 범위 내에 포함될 수 있을 뿐입니다. 마찰 라인은 보조가 빠른 저장소에 더 강철 링의 대규모 생산에 적합합니다.
마찰 라인의 빠른 이송속도 때문에 제품 체인과 비교해서 그것은 생산하는 강철 링의 똑같은 전제 하에 손수레 또는 살포기의 전체 수를 구할 수 있습니다.
5) 낮은 에너지 소모량
마찰 전선의 각각 구동 장치에서 모터는 일반적으로 01~025Kw의 전력을 가집니다. 중계 작동 방식 때문에, 모든 모터는 동시에 운영할 필요가 있지는 않고 따라서 에너지 소비가 낮습니다.
제품과 출시 체인이 전직선의 연속 작동 모드를 채택하기 때문에, 어떻게든지 많은 전달 제품은 작전에 있는 그래서, 고출력 모터가 끊임없이 운영할 필요가 있는 그래서, 에너지 소비가 상대적으로 높습니다.
포괄적으로 마찰 선과 누적 체인의 사용을 고려하는 것 30%의 에너지 소비를 구할 수 있습니다.
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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
FDS 지면 마찰 라인 시스템
FDS 마찰 전동 공급 씨스템은 탄력적 자동적 생산에 적합한 지적 공급 씨스템입니다. 구동 메카니즘은 독립적으로 안정적인 작동과 편리한 유지로, 부대로 고안됩니다. 전체 시스템의 공간 배치는 탄력적이고 소음이 낮습니다. FDS 마찰 선은 지면 마찰 선과 공기 마찰 선으로 분할될 수 있습니다.
시스템 특징 :
라인 자체의 기억 용량은 상대적으로 크고 그것이 생산 스토피지에 강한 적용성을 가지고 있습니다
설비 유닛은 유지하도록 상대적으로 단순하고 쉽습니다
시스템 부하는 작고 운영이 가볍고 안정적입니다
마찰 컨베이어 (FDS)는 운반되기 위해 목표를 운전하기 위해 마찰을 사용하는 컨베잉의 형식입니다. 그것은 물류관리 교통기관의 일반적으로 사용되는 형태 중 하나입니다. 자동차 공장에서 마찰 컨베이어의 신청서는 또한 다양한 새로운 구조적 적용 형태를 가지고 있습니다. 우리의 회사는 마찰 컨베이어의 분야에서 수많은 특허 기술을 가지고, 국내 상대들의 선두에 있습니다.
축재적 체인과 연동 체제와의 비교
1) 어떤 체인 이후 공간의 고활용 금리는 사용됩니다, 어떤 비어 있는 수익 체인이 없으며, 그것이 공장 건물의 평평한 공간을 충분히 사용할 수 있습니다.
2) 행 레이아웃은 단순합니다
마찰 행 레이아웃은 단순합니다. 마찰 라인의 철길 배치 시스템은 단순하고 복귀 비어 있는 체인과 같은 어떤 배선문제가 없습니다.
미끄럼 라인의 설계는 복잡하고 그것이 롤러 베드, 연쇄 이동, 철도 이전과 기타를 재킹하는 것과 같은 보조 장비에 의해서 지원될 필요가 있습니다. 누적 체인을 배선할 때 뒷부분이고 비어 있는 체인의 설계는 고려하여야만 합니다.
3) 저소음
작전 동안 마찰 노선의 영향에 의해 초래된 어떤 소음이 없습니다. 그러나, 작전에서 축적자 체인의 충격 소음은 큽니다, 특히 컨베이어 라인 속도가 12-18 Ｍ / 분일 때, 근로자들의 작업 환경에 영향을 미치는 소음이 상대적으로 큽니다.
4) 높은 이송속도
마찰 라인의 이송속도는 0~30m/min의 라인 속도 범위 이내에 공정 비트에 따라 선택될 수 있습니다.
그러나, 제품 체인의 이송속도는 0~18m/min의 선 속도 범위 내에 포함될 수 있을 뿐입니다. 마찰 라인은 보조가 빠른 저장소에 더 강철 링의 대규모 생산에 적합합니다.
마찰 라인의 빠른 이송속도 때문에 제품 체인과 비교해서 그것은 생산하는 강철 링의 똑같은 전제 하에 손수레 또는 살포기의 전체 수를 구할 수 있습니다.
5) 낮은 에너지 소모량
마찰 전선의 각각 구동 장치에서 모터는 일반적으로 01~025Kw의 전력을 가집니다. 중계 작동 방식 때문에, 모든 모터는 동시에 운영할 필요가 있지는 않고 따라서 에너지 소비가 낮습니다.
제품과 출시 체인이 전직선의 연속 작동 모드를 채택하기 때문에, 어떻게든지 많은 전달 제품은 작전에 있는 그래서, 고출력 모터가 끊임없이 운영할 필요가 있는 그래서, 에너지 소비가 상대적으로 높습니다.
포괄적으로 마찰 선과 누적 체인의 사용을 고려하는 것 30%의 에너지 소비를 구할 수 있습니다.
