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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
소모 컨베이어 라인
자동차 생산 아셈블리 숍은 자동차의 4개 메인 프로세스에 지난 관련입니다. 그것은 자동차의 가장 비판적 어셈블리 태스크에 책임이 있습니다. 그것은 확실한 명령과 과정에 따라 자동차의 다른 위치들에서 부품을 모으고, 합리적으로 그들을 이용하는 것입니다. 다양한 영역의 조립 과정은 신체의 선체를 설치하기 위해 기술적 요구와 기준에 따라 실행되고 마침내 완전한 자동차가 생산됩니다. 현대 사회의 생산 채널과 생산 리듬에 적응하기 위해, 현대 자동차 제조업의 조립 라인은 또한 다음과 같은 서브-어셈블리 라인을 배열할 것입니다 : 인테리어 장식 라인, 차체 라인, 최종 조립품 라인, 조정 라인, 강우전선, 송출 라인, 문 라인, 기구 서브-어셈블리 라인, 타이어 공급 이송 장치 라인, 석 컨베이어 라인, 대단히 큰 컨베이어 라인, 기타 등등.
자동차 생산 국회의 기초적 과학 기술적인 프로세스
생산력의 필요를 충족시켜 주고 정밀도 생산을 향상시키기 위해 이 단계에서, 자동차 생산 조립 직장은 모듈 프로세서 플로우를 채택합니다. 메인 모듈은 다음을 포함합니다 : PBS 라인, 내부 라인, 디버깅 행, 차체 라인, 최종 조립품 라인, 테스트 라인, 부속 구성 요소 모듈이 다음을 포함합니다 : 문 호선, 자리 호선, 동력 전달 장치 호선. 반송기계를 선택할 때, 반송기계가 환경적으로 우호적이고, 에너지 절약형이고, 지적이고 안전하다는 것을 보증하고 수송 효율, 생산력을 극대화하고 생산 효율을 확대하도록 필요합니다.
조립 직장을 제조하여 자동차의 생산 라인에서 장비를 운반하는 조성물 분석
자동차 생산 조립 직장의 생산 링크에서, 신체 또는 부품의 자동 조작과 이전은 장비를 운반하여 의회의 좋은 작전을 통해 실현될 것입니다. 장비를 운반하는 생산 라인의 주성분은 다음을 포함합니다 : 누적 체인, 마찰 줄, 판식 사슬 줄, 스케이트보드 줄, AGV, EMS, 롤러 베드와 롤러 테이블.
(1) 장비 제품 체인을 운반하는 생산 라인의 부품
제품 체인은 포괄적 공간 통신 방식입니다. 누적 체인의 품목의 누적은 또한 부품의 교통과 미션을 실현할 뿐만 아니라, 복합 소재의 수송 문제를 해결할 수 있습니다. 제품과 출시 체인의 주구조는 다음을 포함합니다 : 보통 있는 장치, 인장 장치, 능력별 학급 편성과 백스톱을 운전하는 컨베이어체인, 부하 캐리어, 살포기는 자동차 생산과 조립 직장에서 PBS 라인과 차체 라인에 사용했습니다. 누적 체인의 이익은 비용이 낮고 기술이 안정적이라는 것입니다. 단점은 고잡음, 고에너지 소비, 느린 라인 속도, 낮은 공목 이용과 부족한 신축성입니다.
(2) 생산 라인 반송기계 - 마찰 라인의 부품
마찰 라인은 베어링 매체와 전력 소자 사이의 마찰을 통하여 알려 제조 공정에 있는 제품의 어셈블리 라인 시스템을 실현합니다. 주로 다음을 포함하여 그것은 다양한 양식을 가지고 있습니다 : 늘어서고, 주로 장치, 살포기, 미끄럼 방지 사슬과 투표율을 운전하면서, 공기 마찰, 지면 마찰과 스케이트보드는 살포기로 구성됩니다. 마찰 라인의 이점은 좋은 주행 안정성, 손쉬운 유지보수, 저소음과 좋은 유연성이지만, 그러나 단점이 비싼 비용입니다.
(3) 장비 성분 - 플레이트 체인 라인을 운반하는 생산 라인
판식 사슬 생산 라인은 일반적으로 주로 자동차 생산 조립 직장의 인테리어 장식 라인, 조정 라인, 빗물 라인과 조립 라인에서 사용됩니다. 그것은 2개 종류의 말하자면 두배 이사회 사슬과 단일 보드 사슬인 장비로 분할될 수 있습니다.
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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
소모 컨베이어 라인
자동차 생산 아셈블리 숍은 자동차의 4개 메인 프로세스에 지난 관련입니다. 그것은 자동차의 가장 비판적 어셈블리 태스크에 책임이 있습니다. 그것은 확실한 명령과 과정에 따라 자동차의 다른 위치들에서 부품을 모으고, 합리적으로 그들을 이용하는 것입니다. 다양한 영역의 조립 과정은 신체의 선체를 설치하기 위해 기술적 요구와 기준에 따라 실행되고 마침내 완전한 자동차가 생산됩니다. 현대 사회의 생산 채널과 생산 리듬에 적응하기 위해, 현대 자동차 제조업의 조립 라인은 또한 다음과 같은 서브-어셈블리 라인을 배열할 것입니다 : 인테리어 장식 라인, 차체 라인, 최종 조립품 라인, 조정 라인, 강우전선, 송출 라인, 문 라인, 기구 서브-어셈블리 라인, 타이어 공급 이송 장치 라인, 석 컨베이어 라인, 대단히 큰 컨베이어 라인, 기타 등등.
자동차 생산 국회의 기초적 과학 기술적인 프로세스
생산력의 필요를 충족시켜 주고 정밀도 생산을 향상시키기 위해 이 단계에서, 자동차 생산 조립 직장은 모듈 프로세서 플로우를 채택합니다. 메인 모듈은 다음을 포함합니다 : PBS 라인, 내부 라인, 디버깅 행, 차체 라인, 최종 조립품 라인, 테스트 라인, 부속 구성 요소 모듈이 다음을 포함합니다 : 문 호선, 자리 호선, 동력 전달 장치 호선. 반송기계를 선택할 때, 반송기계가 환경적으로 우호적이고, 에너지 절약형이고, 지적이고 안전하다는 것을 보증하고 수송 효율, 생산력을 극대화하고 생산 효율을 확대하도록 필요합니다.
조립 직장을 제조하여 자동차의 생산 라인에서 장비를 운반하는 조성물 분석
자동차 생산 조립 직장의 생산 링크에서, 신체 또는 부품의 자동 조작과 이전은 장비를 운반하여 의회의 좋은 작전을 통해 실현될 것입니다. 장비를 운반하는 생산 라인의 주성분은 다음을 포함합니다 : 누적 체인, 마찰 줄, 판식 사슬 줄, 스케이트보드 줄, AGV, EMS, 롤러 베드와 롤러 테이블.
(1) 장비 제품 체인을 운반하는 생산 라인의 부품
제품 체인은 포괄적 공간 통신 방식입니다. 누적 체인의 품목의 누적은 또한 부품의 교통과 미션을 실현할 뿐만 아니라, 복합 소재의 수송 문제를 해결할 수 있습니다. 제품과 출시 체인의 주구조는 다음을 포함합니다 : 보통 있는 장치, 인장 장치, 능력별 학급 편성과 백스톱을 운전하는 컨베이어체인, 부하 캐리어, 살포기는 자동차 생산과 조립 직장에서 PBS 라인과 차체 라인에 사용했습니다. 누적 체인의 이익은 비용이 낮고 기술이 안정적이라는 것입니다. 단점은 고잡음, 고에너지 소비, 느린 라인 속도, 낮은 공목 이용과 부족한 신축성입니다.
(2) 생산 라인 반송기계 - 마찰 라인의 부품
마찰 라인은 베어링 매체와 전력 소자 사이의 마찰을 통하여 알려 제조 공정에 있는 제품의 어셈블리 라인 시스템을 실현합니다. 주로 다음을 포함하여 그것은 다양한 양식을 가지고 있습니다 : 늘어서고, 주로 장치, 살포기, 미끄럼 방지 사슬과 투표율을 운전하면서, 공기 마찰, 지면 마찰과 스케이트보드는 살포기로 구성됩니다. 마찰 라인의 이점은 좋은 주행 안정성, 손쉬운 유지보수, 저소음과 좋은 유연성이지만, 그러나 단점이 비싼 비용입니다.
(3) 장비 성분 - 플레이트 체인 라인을 운반하는 생산 라인
판식 사슬 생산 라인은 일반적으로 주로 자동차 생산 조립 직장의 인테리어 장식 라인, 조정 라인, 빗물 라인과 조립 라인에서 사용됩니다. 그것은 2개 종류의 말하자면 두배 이사회 사슬과 단일 보드 사슬인 장비로 분할될 수 있습니다.
