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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
터닝 장치 시리즈
터닝 장치는 프로세스 조립체의 필요를 충족시켜 주기 위해 객차, 트럭, 건설 기계와 트랙터의 샤시로 방향을 바깨서 일반적으로 사용됩니다. 선회 메커니즘은 좌우로 위 아래로, 움직임과 3차원 공간에서 굴대 180' 전환과 같은 액션을 수행할 수 있습니다.
요즈음 자동 터닝 장치의 연구와 제조를 위해 유럽과 아메리칸 자동차 제작 작업장에 적용된 기술은 상대적으로 진보되고 그것이 그것은 이 분야의 중심에 있다고 말할 수 있습니다. 유럽, 미국과 일본은 수년 동안 신 장비를 개발함에 있어 거대한 액수의 돈을 투자했습니다. 예를 들면, 독일에서 폭스바겐사 유엔 총회 워크샵은 반원 포장 전도 메커니즘을 사용합니다. 이 구조는 조립 라인에 차량을 전진시키고 샤시의 다양한 위치들에서의 캐리 아웃 기술적 운용을 위해 편리한 수직면에서 수평면과 회전에서 180 " 전도를 실현할 수 있습니다. 사업에서, 샤시 전도 기기의 신형은 샤시 조립 라인에 사용됩니다. 대들보와 포크는 안전을 보장하기 위해 고쳐져야 합니다. 넘길 때 샤시는 매우 안정적이고 넘길 때 외부의 힘이 일을 하도록 요구됩니다. 그러므로, 단지 장치를 돌리는 이탈리아 방식 샤시는 단일 해드에 의해 가동될 필요가 있습니다. 유럽과 미국 국가와 비교해서, 대부분의 프레임은 중국의 용접에서 튀기고 일반적 조립 생산 라인이 플립핑과 상승을 위한 프레임을 매달기 위해 탄력적 붕대를 사용하는 탄력적 플립 기계를 사용합니다. 제조 공정에 있는 제품은 특히 그것이 90 도에 플립되는 때인 작동 동안 다량을 흔듭니다. 장비와 개인 안전에 대한 엄청난 위협을 제시하는 큰 관성부하를 생산할 것입니다. 그것이 하락할 때, 그것은 손으로 구축될 필요가 있고 수작업 부하가 매우 큽니다. 작전의 안전과 복잡성 때문에, 프레임의 오버르턴링 동작 과정은 항상 생산 라인에서 빈번한 단층과 생산이 제한하는 병목이었습니다.
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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
터닝 장치 시리즈
터닝 장치는 프로세스 조립체의 필요를 충족시켜 주기 위해 객차, 트럭, 건설 기계와 트랙터의 샤시로 방향을 바깨서 일반적으로 사용됩니다. 선회 메커니즘은 좌우로 위 아래로, 움직임과 3차원 공간에서 굴대 180' 전환과 같은 액션을 수행할 수 있습니다.
요즈음 자동 터닝 장치의 연구와 제조를 위해 유럽과 아메리칸 자동차 제작 작업장에 적용된 기술은 상대적으로 진보되고 그것이 그것은 이 분야의 중심에 있다고 말할 수 있습니다. 유럽, 미국과 일본은 수년 동안 신 장비를 개발함에 있어 거대한 액수의 돈을 투자했습니다. 예를 들면, 독일에서 폭스바겐사 유엔 총회 워크샵은 반원 포장 전도 메커니즘을 사용합니다. 이 구조는 조립 라인에 차량을 전진시키고 샤시의 다양한 위치들에서의 캐리 아웃 기술적 운용을 위해 편리한 수직면에서 수평면과 회전에서 180 " 전도를 실현할 수 있습니다. 사업에서, 샤시 전도 기기의 신형은 샤시 조립 라인에 사용됩니다. 대들보와 포크는 안전을 보장하기 위해 고쳐져야 합니다. 넘길 때 샤시는 매우 안정적이고 넘길 때 외부의 힘이 일을 하도록 요구됩니다. 그러므로, 단지 장치를 돌리는 이탈리아 방식 샤시는 단일 해드에 의해 가동될 필요가 있습니다. 유럽과 미국 국가와 비교해서, 대부분의 프레임은 중국의 용접에서 튀기고 일반적 조립 생산 라인이 플립핑과 상승을 위한 프레임을 매달기 위해 탄력적 붕대를 사용하는 탄력적 플립 기계를 사용합니다. 제조 공정에 있는 제품은 특히 그것이 90 도에 플립되는 때인 작동 동안 다량을 흔듭니다. 장비와 개인 안전에 대한 엄청난 위협을 제시하는 큰 관성부하를 생산할 것입니다. 그것이 하락할 때, 그것은 손으로 구축될 필요가 있고 수작업 부하가 매우 큽니다. 작전의 안전과 복잡성 때문에, 프레임의 오버르턴링 동작 과정은 항상 생산 라인에서 빈번한 단층과 생산이 제한하는 병목이었습니다.
