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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
야스카와 슈강 기관실과 층 턴테이블 프로젝트
자동차 생산의 항공모함으로서, 컨베이어 라인은 자동차 부속품의 조립의 업무, 실내 미관, 안전도 검사와 기능 점검의 조정을 착수합니다. 합리적 과정에 따라 각각 모듈 부분과 표준 부품을 배열하고, 특정한 기술적 요구와 품질 요구 사항에 따라 자격 있는 차량 안으로 그들을 모으세요.
최종 조립품 컨베이어 라인은 장비와 전송 장비와 관련된 보조 장비와 최종 목표는 상응하는 설계의 차량을 모은 것이라고 알려의 구성됩니다. 컨베이어 라인의 설계는 효율에 대한 중대한 효과와 조립의 물류관리를 가집니다. 투자 계획과 현장에 의해 영향을 받아 다양한 프로세스 레이아웃 방법은 형성되었습니다. 공통 설계 형태는 주로 T자 모양, T자 모양, 니은자 형상과 기타를 포함합니다. 전달 라인은 인테리어 장식 라인의 3 간선, 차체 라인과 최종 라인과 동력 전달 장치의 여섯개 서브-어셈블리 라인, 전방 현탁, 후방 서스펜션, 기구, 자동차 도어와 프로세스 요구 사항을 충족시키기 위한 타이어를 주로 포함합니다.
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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
야스카와 슈강 기관실과 층 턴테이블 프로젝트
자동차 생산의 항공모함으로서, 컨베이어 라인은 자동차 부속품의 조립의 업무, 실내 미관, 안전도 검사와 기능 점검의 조정을 착수합니다. 합리적 과정에 따라 각각 모듈 부분과 표준 부품을 배열하고, 특정한 기술적 요구와 품질 요구 사항에 따라 자격 있는 차량 안으로 그들을 모으세요.
최종 조립품 컨베이어 라인은 장비와 전송 장비와 관련된 보조 장비와 최종 목표는 상응하는 설계의 차량을 모은 것이라고 알려의 구성됩니다. 컨베이어 라인의 설계는 효율에 대한 중대한 효과와 조립의 물류관리를 가집니다. 투자 계획과 현장에 의해 영향을 받아 다양한 프로세스 레이아웃 방법은 형성되었습니다. 공통 설계 형태는 주로 T자 모양, T자 모양, 니은자 형상과 기타를 포함합니다. 전달 라인은 인테리어 장식 라인의 3 간선, 차체 라인과 최종 라인과 동력 전달 장치의 여섯개 서브-어셈블리 라인, 전방 현탁, 후방 서스펜션, 기구, 자동차 도어와 프로세스 요구 사항을 충족시키기 위한 타이어를 주로 포함합니다.
