|
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
우후 창루이 제2상 발전소 CX62 자동화 계획
사업 건 : 우후 창루이 제2상 공장의 ZB20004-CX62 자동화 계획
1. 프로젝트 명 :
ZB20004 우후 창루이 제2상 공장 CX62 자동화 계획
2. 프로젝트 시간 :
2020년 3월
3. 프로젝트 위치
우후 창루이 제2상 공장
4. 프로젝트 도입 :
모형을 만드세요 : CX62는 모형을 만듭니다
능력 : 30JPH
맞으세요 : 108S
공급의 범위 : 기관실 좌우로 앞 종방향 빔 국회, 기관실 전방 구조 국회, 비밀의 내부 패널 조립 자동화 작업도
5. 핵심 기술 :
1. 정착물 전환 시스템을 배치하는 표준 지상 정밀 ;
2. 표준 맨-머신 안전 보호 시스템 ;
3. 표준 PLC 제어 시스템 ;
4. 표준 턴테이블, 미끄럼 테이블, 팔각관 그리퍼 시스템
자동차 산업의 4 대부분의 프로세스 중 하나로서, 용접 프로세스는 자명합니다. 그것은 시체를 형성하고 차량에게 지지 프레임을 제공하는 중요 임무를 짊어집니다. 출현과 모양을 보증하는 것뿐만 아니라, 그것이 또한 그것에게 성분 설치의 정밀이 가리키는 최종 조립품의 모든 부분을 확보하여야 하여서 그것의 과정은 다른 3 대부분의 프로세스 보다 훨씬 더 복잡합니다. 생산 라인의 계획과 배치는 정확성 보험, 생산 효율, 유통 물류와 저장의 측면으로부터 고려할 필요가 있을 뿐만 아니라, 또한 그림 복도와 같은 플랜트 영역과 구조, 현존 조건에 의해 제한됩니다. 어떤 완전한 레이아웃 계획, 요즈음 단지 가장 적당한 레이아웃 계획이 없습니다.
용량계산과 비트 확정
계획의 첫 번째 단계에, 마케팅 부서와 회사의 전략적 기획부의 입력된 연간 생산량 능력 요구량이어야 합니다. 생산력 요구에 따르면, 생산 takt와 단일 역 작동 시간은 과정 분할에 대한 메인 데이터와 역의 수의 확정으로 계산됩니다. 다음과 같이 계산 방식 :
생산 takt (JPH) - 대수는 시간마다 생산했습니다.
제조일 - 국가적 법정 공휴일과 주말을 공제한 365 자연 일, 연례 제조일은 대략 251 일로 계산됩니다.
일일 생산 시간 - 단일 교체를 위한 8 시간과 더블 시프트를 위한 16 시간과 3번 이동을 위한 22.5 시간.
장비의 조작 비율 장비, 용접 작업장의 장비 가동 비율의 효과적 동작 비율이 일반적으로 계획 동안 90%에 설정됩니다.
과정을 분리하고 역의 수를 결정하기
설계 부서는 전체적 제품 구조와 그림과 프로세스 경로에 들어가고, 용접 프로세스의 내용을 규정하고, 그리고 나서 과정을 단일 역으로 분할합니다. 수행 원칙은 따르게 되어야 합니다 :
(1) 스폿 용접은 일반적으로 3s 이 있는 각각 용접점의 평균 연산 시간에 따라 산정됩니다 ;
(2) 아크 용접의 낮은 먼지 방출과 저작업 효율 때문에, 분산을 회피하도록 가능한 것 그것을 배열하는 것은 필요합니다 ;
(3) 로딩의 동작 시간, 회복되, 클램핑과 정착물의 개시는 과거 경험에 따라 설정될 수 있습니다 ;
(4) 유효 작업 시간 + 단일 역의 배달 시간은 스테이션의 작업 시간보다 더 큽니다 ;
(5) 전달 배열에서 스테이션 손실은 고려할 필요가 있습니다.
|
|
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
우후 창루이 제2상 발전소 CX62 자동화 계획
사업 건 : 우후 창루이 제2상 공장의 ZB20004-CX62 자동화 계획
1. 프로젝트 명 :
ZB20004 우후 창루이 제2상 공장 CX62 자동화 계획
2. 프로젝트 시간 :
2020년 3월
3. 프로젝트 위치
우후 창루이 제2상 공장
4. 프로젝트 도입 :
모형을 만드세요 : CX62는 모형을 만듭니다
능력 : 30JPH
맞으세요 : 108S
공급의 범위 : 기관실 좌우로 앞 종방향 빔 국회, 기관실 전방 구조 국회, 비밀의 내부 패널 조립 자동화 작업도
5. 핵심 기술 :
1. 정착물 전환 시스템을 배치하는 표준 지상 정밀 ;
2. 표준 맨-머신 안전 보호 시스템 ;
3. 표준 PLC 제어 시스템 ;
4. 표준 턴테이블, 미끄럼 테이블, 팔각관 그리퍼 시스템
자동차 산업의 4 대부분의 프로세스 중 하나로서, 용접 프로세스는 자명합니다. 그것은 시체를 형성하고 차량에게 지지 프레임을 제공하는 중요 임무를 짊어집니다. 출현과 모양을 보증하는 것뿐만 아니라, 그것이 또한 그것에게 성분 설치의 정밀이 가리키는 최종 조립품의 모든 부분을 확보하여야 하여서 그것의 과정은 다른 3 대부분의 프로세스 보다 훨씬 더 복잡합니다. 생산 라인의 계획과 배치는 정확성 보험, 생산 효율, 유통 물류와 저장의 측면으로부터 고려할 필요가 있을 뿐만 아니라, 또한 그림 복도와 같은 플랜트 영역과 구조, 현존 조건에 의해 제한됩니다. 어떤 완전한 레이아웃 계획, 요즈음 단지 가장 적당한 레이아웃 계획이 없습니다.
용량계산과 비트 확정
계획의 첫 번째 단계에, 마케팅 부서와 회사의 전략적 기획부의 입력된 연간 생산량 능력 요구량이어야 합니다. 생산력 요구에 따르면, 생산 takt와 단일 역 작동 시간은 과정 분할에 대한 메인 데이터와 역의 수의 확정으로 계산됩니다. 다음과 같이 계산 방식 :
생산 takt (JPH) - 대수는 시간마다 생산했습니다.
제조일 - 국가적 법정 공휴일과 주말을 공제한 365 자연 일, 연례 제조일은 대략 251 일로 계산됩니다.
일일 생산 시간 - 단일 교체를 위한 8 시간과 더블 시프트를 위한 16 시간과 3번 이동을 위한 22.5 시간.
장비의 조작 비율 장비, 용접 작업장의 장비 가동 비율의 효과적 동작 비율이 일반적으로 계획 동안 90%에 설정됩니다.
과정을 분리하고 역의 수를 결정하기
설계 부서는 전체적 제품 구조와 그림과 프로세스 경로에 들어가고, 용접 프로세스의 내용을 규정하고, 그리고 나서 과정을 단일 역으로 분할합니다. 수행 원칙은 따르게 되어야 합니다 :
(1) 스폿 용접은 일반적으로 3s 이 있는 각각 용접점의 평균 연산 시간에 따라 산정됩니다 ;
(2) 아크 용접의 낮은 먼지 방출과 저작업 효율 때문에, 분산을 회피하도록 가능한 것 그것을 배열하는 것은 필요합니다 ;
(3) 로딩의 동작 시간, 회복되, 클램핑과 정착물의 개시는 과거 경험에 따라 설정될 수 있습니다 ;
(4) 유효 작업 시간 + 단일 역의 배달 시간은 스테이션의 작업 시간보다 더 큽니다 ;
(5) 전달 배열에서 스테이션 손실은 고려할 필요가 있습니다.
