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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
라인 수선과 새로운 프로젝트를 용접하는 ZB20012-JAC 새로운 세대 경량 트럭 2090년 넓은 택시 기초적 사업
1. 프로젝트 명 :
라인 수선과 새로운 프로젝트를 용접하는 ZB20012-JAC 새로운 세대 경량 트럭 2090년 넓은 택시 기초적 사업
2. 프로젝트 시간 :
2020년 12월에, 장비는 설치와 위임을 위해 현장에 들어갈 것이고 2021년 1월 18일에, 첫번째 보디-인-화이트가 생산 라인을 인쇄할 것입니다.
3. 프로젝트 위치
안후이 장화이 자동차 그룹 Co., Ltd． 헤페이 싱앙 장화이 조명 상용차 회사
4. 프로젝트 도입 :
모형을 만드세요 : N023/N024 모델
능력 : 20JPH
생산 프로그램 : 20,000 차량 / 년의 연 생산량
맞으세요 : 180S
공급의 범위 : 주로 자동용접 라인 자체의 변환, 자동 적국으로의 매뉴얼 UB010 역의 변환을 포함하는, 새로운 모델들과 기존 모델들의 동일 선상 생산이 최근에 4 로봇 본체 통합 시스템과 변환, 정보 변환과 상승, 새롭고 바뀌어진 정착물, 공기 WBS, EMS와 왕복 로드, 설계, 조달, 제조업, 설치, 위임과 같은 반송기계의 변환과 다른 즉각적 프로젝트를 합친다는 것을 깨닫기 위한 기존 생산 라인에 N023/N024와 관련된 변형 모델들을 도입하세요. 지상은 지역 서브-어셈블리 라인의 변화, 새로운 간선 지역의 재건, UB 바닥판선과 MB 바디 라인의 자동화 변화, 기타 등등을 포함합니다.
5. 핵심 기술 :
1. 초광폭, 넓고, 폭 좁은 본체와 차량 확인 시스템과 같은 다중 차량 모델들의 탄력적 스위칭 ;
2. 표준 맨-머신 안전 보호 시스템 ;
3. 표준 PLC 제어 시스템 ;
4. 표준 APC, 미끄럼 테이블, 팔각관 그리퍼 시스템.
자동차 용접 생산 라인의 송신 장치의 구조물과 작업 원칙의 해석.
한 예로 자동차 사이드 패널 조립체의 송신 장치를 잡을 때, 그것의 구조와 작업 원칙은 아래 상세히 분석될 것입니다.
어떤 차종의 측면 패널 조립 라인의 송신 장치는 4 단계 왕복 로드 장치를 채택하며, 그것이 수평선상이고 수직 운동을 실현할 수 있습니다. 각각 서브-어셈블리의 구조와 작용 분석은 다음과 같습니다 :
구동 장치
작업 원칙 : 모터는 움직임이 그것과 맞물려 평행한 랙을 통하여 이동하기 위해 스케이트보드를 타는 기어가 각각 운전하는 결합을 통하여 회전하기 위한 2개 기어와 그 둘을 운전합니다, 움직임에 설치된 본체 측면 패널을 이로써 운전하는 것 수평적으로 이동하기 위해 스케이트보드를 탑니다.
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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
라인 수선과 새로운 프로젝트를 용접하는 ZB20012-JAC 새로운 세대 경량 트럭 2090년 넓은 택시 기초적 사업
1. 프로젝트 명 :
라인 수선과 새로운 프로젝트를 용접하는 ZB20012-JAC 새로운 세대 경량 트럭 2090년 넓은 택시 기초적 사업
2. 프로젝트 시간 :
2020년 12월에, 장비는 설치와 위임을 위해 현장에 들어갈 것이고 2021년 1월 18일에, 첫번째 보디-인-화이트가 생산 라인을 인쇄할 것입니다.
3. 프로젝트 위치
안후이 장화이 자동차 그룹 Co., Ltd． 헤페이 싱앙 장화이 조명 상용차 회사
4. 프로젝트 도입 :
모형을 만드세요 : N023/N024 모델
능력 : 20JPH
생산 프로그램 : 20,000 차량 / 년의 연 생산량
맞으세요 : 180S
공급의 범위 : 주로 자동용접 라인 자체의 변환, 자동 적국으로의 매뉴얼 UB010 역의 변환을 포함하는, 새로운 모델들과 기존 모델들의 동일 선상 생산이 최근에 4 로봇 본체 통합 시스템과 변환, 정보 변환과 상승, 새롭고 바뀌어진 정착물, 공기 WBS, EMS와 왕복 로드, 설계, 조달, 제조업, 설치, 위임과 같은 반송기계의 변환과 다른 즉각적 프로젝트를 합친다는 것을 깨닫기 위한 기존 생산 라인에 N023/N024와 관련된 변형 모델들을 도입하세요. 지상은 지역 서브-어셈블리 라인의 변화, 새로운 간선 지역의 재건, UB 바닥판선과 MB 바디 라인의 자동화 변화, 기타 등등을 포함합니다.
5. 핵심 기술 :
1. 초광폭, 넓고, 폭 좁은 본체와 차량 확인 시스템과 같은 다중 차량 모델들의 탄력적 스위칭 ;
2. 표준 맨-머신 안전 보호 시스템 ;
3. 표준 PLC 제어 시스템 ;
4. 표준 APC, 미끄럼 테이블, 팔각관 그리퍼 시스템.
자동차 용접 생산 라인의 송신 장치의 구조물과 작업 원칙의 해석.
한 예로 자동차 사이드 패널 조립체의 송신 장치를 잡을 때, 그것의 구조와 작업 원칙은 아래 상세히 분석될 것입니다.
어떤 차종의 측면 패널 조립 라인의 송신 장치는 4 단계 왕복 로드 장치를 채택하며, 그것이 수평선상이고 수직 운동을 실현할 수 있습니다. 각각 서브-어셈블리의 구조와 작용 분석은 다음과 같습니다 :
구동 장치
작업 원칙 : 모터는 움직임이 그것과 맞물려 평행한 랙을 통하여 이동하기 위해 스케이트보드를 타는 기어가 각각 운전하는 결합을 통하여 회전하기 위한 2개 기어와 그 둘을 운전합니다, 움직임에 설치된 본체 측면 패널을 이로써 운전하는 것 수평적으로 이동하기 위해 스케이트보드를 탑니다.
