|
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
다중 모델 탄력적 용착선 사업
1. 프로젝트 명
다중 모델 탄력적 용착선 사업
2. 프로젝트 시간
2018년 10월
3. 프로젝트 도입
모델들 : 동일 선상인 모델들 3명
능력 : 10JPH
로봇 : KUKA
양 : 140 유닛
모형 절환 방식 : 트래이 타입 크로스슬라이드, 7 축 하락, 사면체 허브 조립 체
4. 핵심 기술
1. 세개의 모형 변종변량생산 라인
2. APC, 트래이 타입 크로스슬라이드, 7 축 하락, 4면체 허브 조립 체 스위칭
3. 로봇 스터드 용접, 로봇 접착 시스템, 등.
협의에서, 탄력적 생산 라인은 일반적으로 다양한 모델들의 혼합된 생산을 언급합니다. 다양한 모델들은 시장 수요의 그리고 총샌산량이 변화없이 지속된다는 전제 하에 변화에 따라 임의로 전체 모델의 비율을 조정할 수 있습니다. 생략적 지상 원형인 라인과 고상한 상부 및 하부 원형인 라인과 같은 다양한 탄력적 송신 장치는 (수치 9에 나타난 바와 같이) 연속하여 나타났습니다. 예를 들면 다음 대한민국의 대우 자동차 기업의 T100S/FINR ASSYLINE은 똑같은 송전선 위의 혼성류에서, 3개 문, 4개 문과 5개 문인 T-100의 세 다른 모델들의 차체를 생산하는 것입니다.
자동차 개발의 초기 단계에서, 직선 통과 생산 라인 (단순화된 관통형 생산 라인)은 주로 사용되었습니다. 1960년대와 1970년대에서, 동반한 정착물 생산 라인은 더 종종 사용되었지만, 그러나 큰 크기, 복합 구조와 동반한 정착물의 큰 이동 불활동 때문에, 로봇의 다양한 종류 생산과 지지하는 사용의 결점을 실현하는 것은 힘듭니다. 그러므로, 가운데에 있습니다. 그리고 1970년대 후반, 주요 자동차 제조사들이 관통형 생산 라인을 향상시켰습니다. 관통형 생산 라인은 제조 공정에 있는 제품의 위치설정과 클램핑 장치 (정착물)이 역 사이에 송신 장치에서 분리되는 것을 의미합니다. 용착선에 보답하는 권양 지지 로드는 일반적으로 사용된 관통형 생산 라인입니다. 이 생산 라인은 주로 다음과 같은 부품을 포함합니다 : 제조 공정에 있는 제품 클램핑과 위치 파악 시스템, 방송국과 전달 로드 승강 시스템 사이의 송신 장치.
|
|
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
다중 모델 탄력적 용착선 사업
1. 프로젝트 명
다중 모델 탄력적 용착선 사업
2. 프로젝트 시간
2018년 10월
3. 프로젝트 도입
모델들 : 동일 선상인 모델들 3명
능력 : 10JPH
로봇 : KUKA
양 : 140 유닛
모형 절환 방식 : 트래이 타입 크로스슬라이드, 7 축 하락, 사면체 허브 조립 체
4. 핵심 기술
1. 세개의 모형 변종변량생산 라인
2. APC, 트래이 타입 크로스슬라이드, 7 축 하락, 4면체 허브 조립 체 스위칭
3. 로봇 스터드 용접, 로봇 접착 시스템, 등.
협의에서, 탄력적 생산 라인은 일반적으로 다양한 모델들의 혼합된 생산을 언급합니다. 다양한 모델들은 시장 수요의 그리고 총샌산량이 변화없이 지속된다는 전제 하에 변화에 따라 임의로 전체 모델의 비율을 조정할 수 있습니다. 생략적 지상 원형인 라인과 고상한 상부 및 하부 원형인 라인과 같은 다양한 탄력적 송신 장치는 (수치 9에 나타난 바와 같이) 연속하여 나타났습니다. 예를 들면 다음 대한민국의 대우 자동차 기업의 T100S/FINR ASSYLINE은 똑같은 송전선 위의 혼성류에서, 3개 문, 4개 문과 5개 문인 T-100의 세 다른 모델들의 차체를 생산하는 것입니다.
자동차 개발의 초기 단계에서, 직선 통과 생산 라인 (단순화된 관통형 생산 라인)은 주로 사용되었습니다. 1960년대와 1970년대에서, 동반한 정착물 생산 라인은 더 종종 사용되었지만, 그러나 큰 크기, 복합 구조와 동반한 정착물의 큰 이동 불활동 때문에, 로봇의 다양한 종류 생산과 지지하는 사용의 결점을 실현하는 것은 힘듭니다. 그러므로, 가운데에 있습니다. 그리고 1970년대 후반, 주요 자동차 제조사들이 관통형 생산 라인을 향상시켰습니다. 관통형 생산 라인은 제조 공정에 있는 제품의 위치설정과 클램핑 장치 (정착물)이 역 사이에 송신 장치에서 분리되는 것을 의미합니다. 용착선에 보답하는 권양 지지 로드는 일반적으로 사용된 관통형 생산 라인입니다. 이 생산 라인은 주로 다음과 같은 부품을 포함합니다 : 제조 공정에 있는 제품 클램핑과 위치 파악 시스템, 방송국과 전달 로드 승강 시스템 사이의 송신 장치.
