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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
탄력적 신체측 용접 시스템
1. 절차 도입 :
측벽 용착선의 융통성 있는 제도는 주로 의회와 측벽 내부 패널과 외부 패널 조립의 용접 작업을 완료합니다. 그것은 4개 종류의 차종의 탄력적 스위칭을 실현할 수 있습니다. 턴테이블과 허브와 같은 핵심 기술과 크로스슬라이드와 갈라진 전환 시스템을 사용할 때, 그것은 다양한 다른 보디-인-화이트에서 왼쪽 / 오른쪽의 동일 선상 용접을 실현할 수 있고, 60JPH와 자동화의 생산 주기를 달성할 수 있습니다. 비율은 90% 이상 만큼높게 있습니다.
Pic1
Pic2
2. 사업 건 :
Pic3
각각만큼 멀리까지 용착선은 관계됩니다, 장비를 용접하면서, 그것이 용접 프로세스, 송신 장치로 구성됩니다 (횃불을 용접하면서, 로봇을 용접합니다) ; 전체 차체 용착선에 관한 한, 그것은 일반적으로 간선, 기타 등등을 용접하여 본체 측벽 조립 라인, 몸 도어 커버 조립 라인, 마루 조립체 라인, 몸을 포함합니다 (아직 어떤 절대적 개요가 없습니다). 각 부는 상응하는 간선, 서브 라인, 좌우 대칭적 라인과 독립적인 섬을 가지고 있습니다. 자동화 정도와 생산 기술, 다른 생산 속도에 따르면, 각각 라인은 여러 역으로 분할됩니다 : 각각 정거장은 송신 장치를 통하여 전체적으로 연결되고 각각 정거장이 작업의 부분을 완료하는 것에 책임이 있습니다.
자동차 개발의 초기 단계에서, 직선 통과 생산 라인 (단순화된 관통형 생산 라인)은 주로 사용되었습니다. 1960년대와 1970년대에서, 동반한 정착물 생산 라인은 더 종종 사용되었지만, 그러나 큰 크기, 복합 구조와 동반한 정착물의 큰 이동 불활동 때문에, 로봇의 다양한 종류 생산과 지지하는 사용의 결점을 실현하는 것은 힘듭니다. 그러므로, 가운데에 있습니다. 그리고 1970년대 후반, 주요 자동차 제조사들이 관통형 생산 라인을 향상시켰습니다. 관통형 생산 라인은 제조 공정에 있는 제품의 위치설정과 클램핑 장치 (정착물)이 역 사이에 송신 장치에서 분리되는 것을 의미합니다. 용착선에 보답하는 권양 지지 로드는 일반적으로 사용된 관통형 생산 라인입니다. 이 생산 라인은 주로 다음과 같은 부품을 포함합니다 : 제조 공정에 있는 제품 클램핑과 위치 파악 시스템, 방송국과 전달 로드 승강 시스템 사이의 송신 장치.
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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
탄력적 신체측 용접 시스템
1. 절차 도입 :
측벽 용착선의 융통성 있는 제도는 주로 의회와 측벽 내부 패널과 외부 패널 조립의 용접 작업을 완료합니다. 그것은 4개 종류의 차종의 탄력적 스위칭을 실현할 수 있습니다. 턴테이블과 허브와 같은 핵심 기술과 크로스슬라이드와 갈라진 전환 시스템을 사용할 때, 그것은 다양한 다른 보디-인-화이트에서 왼쪽 / 오른쪽의 동일 선상 용접을 실현할 수 있고, 60JPH와 자동화의 생산 주기를 달성할 수 있습니다. 비율은 90% 이상 만큼높게 있습니다.
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2. 사업 건 :
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각각만큼 멀리까지 용착선은 관계됩니다, 장비를 용접하면서, 그것이 용접 프로세스, 송신 장치로 구성됩니다 (횃불을 용접하면서, 로봇을 용접합니다) ; 전체 차체 용착선에 관한 한, 그것은 일반적으로 간선, 기타 등등을 용접하여 본체 측벽 조립 라인, 몸 도어 커버 조립 라인, 마루 조립체 라인, 몸을 포함합니다 (아직 어떤 절대적 개요가 없습니다). 각 부는 상응하는 간선, 서브 라인, 좌우 대칭적 라인과 독립적인 섬을 가지고 있습니다. 자동화 정도와 생산 기술, 다른 생산 속도에 따르면, 각각 라인은 여러 역으로 분할됩니다 : 각각 정거장은 송신 장치를 통하여 전체적으로 연결되고 각각 정거장이 작업의 부분을 완료하는 것에 책임이 있습니다.
자동차 개발의 초기 단계에서, 직선 통과 생산 라인 (단순화된 관통형 생산 라인)은 주로 사용되었습니다. 1960년대와 1970년대에서, 동반한 정착물 생산 라인은 더 종종 사용되었지만, 그러나 큰 크기, 복합 구조와 동반한 정착물의 큰 이동 불활동 때문에, 로봇의 다양한 종류 생산과 지지하는 사용의 결점을 실현하는 것은 힘듭니다. 그러므로, 가운데에 있습니다. 그리고 1970년대 후반, 주요 자동차 제조사들이 관통형 생산 라인을 향상시켰습니다. 관통형 생산 라인은 제조 공정에 있는 제품의 위치설정과 클램핑 장치 (정착물)이 역 사이에 송신 장치에서 분리되는 것을 의미합니다. 용착선에 보답하는 권양 지지 로드는 일반적으로 사용된 관통형 생산 라인입니다. 이 생산 라인은 주로 다음과 같은 부품을 포함합니다 : 제조 공정에 있는 제품 클램핑과 위치 파악 시스템, 방송국과 전달 로드 승강 시스템 사이의 송신 장치.
