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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
자동차 정체 상태 (저압) 환경 시험실
이중층은 구성합니다, 외층이 저압 챔버이고 인너 레이어가 환경 챔버입니다.
대기압 제어범위 : 60~101kPa, 제어 정밀도 : ≤±500Pa ;
공기 압력 변화률 : 향상 비율 3m/s, 하강률 2m/s.
시뮬레이션 온도 범위 : -40C~55C.
엔진 정체 상태 (저압) 환경 시험실
엔진 환경 시험실은 환경 시험실과 고도 흡입 에너콘 시스템으로 구성됩니다.
엔진 흡입 압력 제어범위 : 40~101kPa, 제어 정밀도 : ≤±2KPa ;
시뮬레이션 시작으로부터의 흡입 공기 온도 범위 : -40C~70C.
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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
자동차 정체 상태 (저압) 환경 시험실
이중층은 구성합니다, 외층이 저압 챔버이고 인너 레이어가 환경 챔버입니다.
대기압 제어범위 : 60~101kPa, 제어 정밀도 : ≤±500Pa ;
공기 압력 변화률 : 향상 비율 3m/s, 하강률 2m/s.
시뮬레이션 온도 범위 : -40C~55C.
엔진 정체 상태 (저압) 환경 시험실
엔진 환경 시험실은 환경 시험실과 고도 흡입 에너콘 시스템으로 구성됩니다.
엔진 흡입 압력 제어범위 : 40~101kPa, 제어 정밀도 : ≤±2KPa ;
시뮬레이션 시작으로부터의 흡입 공기 온도 범위 : -40C~70C.
