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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
자동차 공기 조절 압축기 테스트 벤치
압축기의 냉각 용량과 에너지 효율비를 측정하기
벨트 드라이브 방식, 전기 구동 압축기
1차 측면 : 열량계 방식 2차 측면 : 냉각한 플로우 방법
압축기 토크, 속, 오일 함유
이산화탄소 냉매는 다중 장점을 가지고, 미래에 열펌프 에어컨들의 주요 기술적 노선이 될 것으로 예상됩니다. R1234yf와 비교해서, 그 둘 사이의 최종 생산품의 환경 성과 (GWP, ODP)의 작은 차이가 있지만, 그러나 이산화탄소가 제조 절차, 저 제조비용, 높은 안전 성능과 높은 가열 에너지 효율에서 환경 보호의 다중 장점을 가집니다. 비록 그것이 냉난방의 관점에서, 냉각 기능에 조금 불충분하지만, R1234yf는 영하 10 도에 일할 수 있을 뿐이고 PTC 보조 히팅과 해동이 기온이 이 기온 보다 낮을 때 요구되 (국가적 명령 공장 규제가 영하 18 도 서리에 녹이는 것을 필요로 합니다)과 이산화탄소가 저온과 저온에 있는 부족 가열 능력에 R1234yf의 낮은 COP 가치의 문제를 해결합니다. 이산화탄소와 R1234yf의 포괄적 성능 비교와 비교하는 것 펌프 시스템을 가열시키기 위해 적용되었습니다, 이산화탄소 냉매가 열 펌프 에어컨들의 주요 기술적 노선이 될 것으로 예상됩니다.
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| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 스트립으로 플라스틱 박막과 랩으로 포장됩니다 |
| 배달 기간: | 고객의 요구조건에 따르면 |
| 지불 방법: | 교섭할 수 있습니다 |
| 공급 능력: | 강한 생산 능력 |
자동차 공기 조절 압축기 테스트 벤치
압축기의 냉각 용량과 에너지 효율비를 측정하기
벨트 드라이브 방식, 전기 구동 압축기
1차 측면 : 열량계 방식 2차 측면 : 냉각한 플로우 방법
압축기 토크, 속, 오일 함유
이산화탄소 냉매는 다중 장점을 가지고, 미래에 열펌프 에어컨들의 주요 기술적 노선이 될 것으로 예상됩니다. R1234yf와 비교해서, 그 둘 사이의 최종 생산품의 환경 성과 (GWP, ODP)의 작은 차이가 있지만, 그러나 이산화탄소가 제조 절차, 저 제조비용, 높은 안전 성능과 높은 가열 에너지 효율에서 환경 보호의 다중 장점을 가집니다. 비록 그것이 냉난방의 관점에서, 냉각 기능에 조금 불충분하지만, R1234yf는 영하 10 도에 일할 수 있을 뿐이고 PTC 보조 히팅과 해동이 기온이 이 기온 보다 낮을 때 요구되 (국가적 명령 공장 규제가 영하 18 도 서리에 녹이는 것을 필요로 합니다)과 이산화탄소가 저온과 저온에 있는 부족 가열 능력에 R1234yf의 낮은 COP 가치의 문제를 해결합니다. 이산화탄소와 R1234yf의 포괄적 성능 비교와 비교하는 것 펌프 시스템을 가열시키기 위해 적용되었습니다, 이산화탄소 냉매가 열 펌프 에어컨들의 주요 기술적 노선이 될 것으로 예상됩니다.
